世博浜江（エクスポ・リバーサイド）：中華芸術宮・PSA・世界博覧会博物館

散歩は中華芸術宮（中華芸術宮）で始まり、この1棟に前半日を捧げる価値がある。2010年万博の中国館は万博の文字通りの冠だった——積み重ねた梁の赤い斗栱（とうこう）構造で、そのシルエットがイベントの象徴となり、今も残る最も見分けやすい万博の遺構だ。2022年以降、建物は上海美術館も収容し、国家のパビリオンと市の美術館が1つの赤い殻に収まる。目玉は49m層のマルチメディア版『清明上河図』——無料入場に含まれるか別途の小さなチケット（約20元）になるかはゲートで確認を。火〜日10:00〜18:00、最終入場17:00、入場無料だが予約が必要（公式WeChatアカウントまたはミニプログラム）。

注意: 入場無料だが予約必要（公式WeChat／ミニプログラム）。マルチメディア版清明上河図は別チケットの場合あり、ゲートで確認を。最終入場17:00なので、内部が優先なら余裕を持って入館を。

撮影のヒント: エスプラナードからの赤い斗栱の冠、および観内なら清明上河図ホール。

中華芸術宮からメルセデス・ベンツ・アリーナ（梅赛德斯-奔驰文化中心）は約0.2km、万博軸に沿って徒歩3分。ここは2010年万博の文化センター、ドーム状のアリーナで、その曲線の殻は美術館ではなくイベント建築そのもの。この散歩では外観のランドマークのみで、固定の見学時間はない。私はここで立ち止まるのが好きだ——パビリオンが永続的な美術館になり、隣でアリーナが一時的なショーケースに留まるという対比が万博の物語を語るから。中に入りたいならイベントカレンダーを確認、そうでなければ散歩の枠として残し、水へ向かって進もう。2つの建物の間の開けた芝生は万博軸が最も公園らしく感じる場所で、渡河前の手軽な最初の休息になる。

注意: アリーナは外観ランドマークのみ。内部に入るならイベントスケジュールを事前に確認を。

撮影のヒント: 中華芸術宮の赤い冠を背にしたアリーナの曲線の殻、並ぶ2つの万博 survivor。

徒歩で川の渡河へ向かうには、浦東の世博浜江プロムナードを東へ南码头（ナンドゥ）に向かって歩く。この区間は22kmの東岸緑道の一部で、約1kmごとに望江驛（ワンジャンイ）休憩所がありトイレと飲料水を備える。平坦で開けているが日陰がなく、夏は丘よりも太陽が本当の挑戦だ。道は万博軸の芝生を通り、その後南浦大橋の巨大な螺旋アプローチの下を抜け、その渦巻くランプが南码头フェリー乗り場の上に覆う。この区間は涼しい時間帯に歩き、水を持参したい——美術館群を離れると日陰が薄れる。暑さや時間が厳しいなら、中華芸術宮からの地下鉄8号線の渡河がこのアプローチ全体を飛ばす近道だ。

注意: 夏は開けて日陰なし。水を持参し望江驛を利用を。川辺の道が途切れる所では並行道路に迂回することがあるので、左手に川を保つように。

撮影のヒント: フェリー乗り場の上の南浦大橋の螺旋ランプ、渡河へ開く浦東プロムナード。

これが1日の脊柱で、誠実な2択がある。南陸線フェリーは南码头路1号から外马路1279号へ、2元で約10分、運航は概ね07:00〜23:00（現地確認）。景観的な選択で、浦西の世博浜江のPSAからすぐの所に着く。代わりに地下鉄8号線を中華芸術宮から川の下を西藏南路駅へ、そこからPSAへ徒歩15分とると、合計を約4.5kmに保ち暑さを避けられる。PSA自身の記述が『川を隔てて中華芸術宮と向き合う』としており、まさにこの散歩が組む組み合わせだ。光が良く川自身を止めたいならフェリー、時間や体力がないなら地下鉄を。

注意: フェリーの運航は季節・運行状況による。遅れているなら地下鉄8号線が頼れる予備。

撮影のヒント: 後ろに浦東の万博スカイラインを従えたフェリー甲板、あるいは速さを選んだなら川の下の地下鉄。

浦西側で上海当代芸術博物館（PSA）は散歩の2つ目の目玉であり最良の物語。2012年、中国初の国立現代美術館として、旧南市発電所（南市发电厂、1897年創業）の中に開館した。その165mの煙突は今も浦西のスカイラインを目印とし、中華芸術宮から川を隔てて見える。生々しい産業構造と鉄骨トラス、その煙突が写真の被写体で、建物は上海ビエンナーレの本会場だ。一般入場は無料、特別展は有料（現在の料金はゲートで確認）。火〜日11:00〜19:00、最終入場18:00、月曜休館。フェリーの着岸から世博浜江を西へ南へたどり、PSAは西藏南路駅から徒歩約15分。少しでも中に入って——転換されたタービンホールのスケールこそが要点だ。

注意: 月曜と毎日18:00以降は閉館。無料の一般入場は建物のみで、特別展は有料。PSAは中華芸術宮より穏やかなので、混む内部は浦東側に取っておく。

撮影のヒント: 川辺の芝生からのPSAの165m煙突と鉄骨トラスファサード、赤い冠に対する浦西の対位。

PSAを離れ、ルートは連続する浦西の世博浜江プロムナードを南へたどる——PSAから盧浦大橋と日暉港近くの世界博覧会博物館まで、約1.5〜2kmの広い川辺の道。これは1日で最も静かな区間——一方に黄浦江、他方に低い浦西の川辺を従えた平坦で開けた水際で、黄浦浜江ページが全文を扱う同じ緑道だ。だからこの区間は別の発見ではなく共有の脊柱として扱う。ベンチと時折の東屋が自然な休憩を作り、水の上の光は午後の遅い時間に写真家が好む理由だ。2つの美術館の間は日陰が薄いので、この開けた走行には水約0.5リットルを持参を。

注意: PSA〜世界博覧会博物館間は開けて日陰が薄い。水を持参し、夏の日差しが厳しいなら午後の遅い時間に取る。

撮影のヒント: PSAの煙突と盧浦大橋へ曲がる川の湾曲を振り返る、開けた浦西プロムナード。

散歩は世博会博物館（世界博覧会博物館）で終わる——2017年開館、世界で唯一の公式な万博テーマの博物館で、13号線世博会博物館駅から数歩の無料立ち寄り。8つのテーマ展示室が1851年の大博覧会から現在までの万博160年の物語を語り、現在の特別展は通常有料（料金はゲートで確認）。火〜日09:00〜17:00、最終入場16:15、月曜休館、個人は予約不要（100名超の団体は事前連絡）。私ならPSA見学と川辺区間の後に午後の早い時間を世界博覧会博物館に当て、16:15の最終入場までに中で締めくくる。万博が赤い冠と発電所美術館を築いた物語が、1つ静かで無料の終止符に集まる、ふさわしいフィナーレだ。

注意: 最終入場16:15、月曜休館。個人は予約不要。散歩が月曜に当たるなら、両方の浦西美術館は閉まり、川の渡河こそが全体の要点になる。

撮影のヒント: 緑道の終わりの世界博覧会博物館の穏やかなファサード、13号線脇の終点マーカー。