浦東リバーサイド・サイクルグリーンウェイ：楊浦から徐浦大橋へ

楊浦大橋の「北壁」標識からスタートし（歇浦路渡口か14号線・歇浦路駅から入場）、分離された自転車レーンを南下します。北区間は最も静かで産業遺産が豊か——民生路芸術埠頭（旧穀倉サイロ。楊浦大橋を振り返る14mスカイウォークの報告——現地で要確認）、隈研吾が改装した1862年創業の上海造船廠「船厂1862」（26,000m²のアート＆小売複合施設、800席の「1862ファッションアートセンター」劇場）——そして川に映る陸家嘴スカイラインの最前列、北区間の見せ場——を経て、東昌浜江緑地と芸倉美術館へ。レーンは区間の終わりで南浦大橋の下をくぐります。東方漁人碼頭はAMapでは西岸・楊樹浦路1088号にあり、グリーンウェイ上ではなく川を挟んで見えます。大型連休には陸家嘴区間の自転車レーンが閉鎖されることがあるため、並行道路への迂回に備えてください。

注意: レーンは分離されていますが、横断部では歩行者やランナーと共有——スピードハンプと横断歩道では減速を。

撮影のヒント: 北区間の一枚は川面に映る陸家嘴三兄弟。民生のサイロと楊浦大橋のケーブルは夕方遅くの光が映えます。

短くてもドラマチック——南浦大橋の下から、レーンは川沿いを南へ盧浦大橋まで走ります（この緯度では2つの横断はわずか1.5km足らず）。前方には東方明珠塔近くの明珠環島方面が見えます。盧浦横断のすぐ先に円盤型のメルセデス・ベンツ文化中心——ライドで最も混雑する区間の始まりです。歩行者、スケーター、ストリートミュージシャンが前面を共有するため、ゆっくり走り、人に注意し、週末の混雑を想定してください。

注意: 週末はアリーナ前の前面に人が集中——歩行ペースで走り、ブレーキに手を。

撮影のヒント: ブルーアワーの南浦～盧浦回廊——斜張とアーチの2つのスパンが映る川面に一つのフレーム。

アリーナを過ぎると人が減ります。世博公園、后灘公園の人工湿地とヨシ原、前灘友城公園、前灘レジャー公園を通り、ウナギ口緑地と三林緑地を過ぎて徐浦大橋の「南壁」標識へ。メタセコイアに囲まれた望江驿14号は后灘区間にあります——ガラス3面、竹とメタセコイア、日没が最も美しいとの報告（現地で番号を確認）。この区間が一日で最も光が良く、ライドで最も癒やされる部分です。

注意: 南壁までの最後の約1.4kmはAMapのルーティング不能——川辺の道と南壁の標識に従って。夜は場所により照明不足。

撮影のヒント: 日没の望江驿14号——メタセコイアが川を額縁にする南区間の名物です。

グリーンウェイ沿いには10以上のフェリー乗り場があり、3つの横断が良いループになります。泰公線（公平路↔泰同栈、6:00～21:40の報告、約20分間隔、自転車は下甲板）は陸家嘴川辺に降ろし、北外灘と東方明珠の眺め。東金線（金陵東路↔東昌路、7:00～18:30の報告）はスカイラインの額縁が最高のバンド⇔陸家嘴の定番ですが、列が最も長く、冷房船は自転車不載の報告——要確認。東復線（復興東路↔東昌路、約7:00～21:00の報告）は南浦大橋端近くでグリーンウェイに戻れます。時刻表は乗り場で確認を。歩行者2元、自転車2.8元。

注意: フェリーの時刻表は変わり、路線によっては自転車制限——ループを組む前に乗り場の掲示を確認。

撮影のヒント: ブルーアワーの東金線から——バンド⇔陸家嘴の決定的なスカイラインのフレーム。